- የሃይድሮሊክ ፓምፕ፡- ስርዓቱ የሚጀምረው በሃይድሮሊክ ፓምፕ ሲሆን አብዛኛውን ጊዜ በጭነት መኪና ሞተር ነው። ይህ ፓምፕ የሃይድሮሊክ ፈሳሽ (በተለምዶ ዘይት) ይጫናል, አልጋውን ለማንሳት የሚያስፈልገውን ኃይል ያመነጫል.
- ሃይድሮሊክ ሲሊንደር፡- ግፊት የተደረገው የሃይድሮሊክ ፈሳሽ ወደ ሃይድሮሊክ ሲሊንደር ይመራል፣ ብዙውን ጊዜ በጭነት መኪናው እና በአልጋው መካከል ይቀመጣል። በሲሊንደር በርሜል ውስጥ ፒስተን ያካትታል. የሃይድሮሊክ ፈሳሽ ወደ ሲሊንደሩ አንድ ጎን ሲፈስ ፒስተን ይዘረጋል, አልጋውን ያነሳል.
- ሊፍት ክንድ ሜካኒዝም፡- የሃይድሮሊክ ሲሊንደር ከአልጋው ጋር የሚገናኘው በማንሳት ክንድ ዘዴ ሲሆን ይህም የሲሊንደሩን መስመራዊ እንቅስቃሴ አልጋውን ከፍ ለማድረግ እና ዝቅ ለማድረግ ወደ ሚፈለገው የማዞሪያ እንቅስቃሴ ይለውጣል።
- የመቆጣጠሪያ ዘዴ፡ የከባድ መኪና ኦፕሬተሮች የሃይድሮሊክ ሃይስት ሲስተምን የሚቆጣጠሩት በጭነት መኪናው ክፍል ውስጥ ያለውን የቁጥጥር ፓነል ወይም ማንሻ በመጠቀም ነው። መቆጣጠሪያዎቹን በማንቃት ኦፕሬተሩ የሃይድሮሊክ ፓምፑን በመምራት ፈሳሹን ለመጫን, የሃይድሮሊክ ሲሊንደርን በማራዘም እና አልጋውን በማንሳት.
- የደህንነት ዘዴዎች፡ ብዙገልባጭ መኪና ሃይድሮሊክ ማንሻሲስተሞች በመጓጓዣ ጊዜ ወይም መኪናው በቆመበት ጊዜ ያልታሰበ የአልጋ እንቅስቃሴን ለመከላከል እንደ የመቆለፍ ዘዴዎች ያሉ የደህንነት ባህሪያት የታጠቁ ናቸው።
- የስበት ኃይል መመለሻ፡ አልጋውን ዝቅ ለማድረግ የሃይድሮሊክ ፓምፑ ብዙውን ጊዜ ይቆማል፣ ይህም የሃይድሮሊክ ፈሳሹ በስበት ኃይል መመለሻ ሂደት ውስጥ ተመልሶ ወደ ማጠራቀሚያው እንዲመለስ ያስችለዋል። አንዳንድ ስርዓቶች የሃይድሮሊክ ፈሳሽ መመለሻን መጠን ለመቆጣጠር ቫልቭን ሊያካትቱ ይችላሉ፣ ይህም ትክክለኛ የአልጋ ዝቅ ለማድረግ ያስችላል።
መልእክትህን እዚህ ጻፍ እና ላኩልን።
